说几个对讲机上不熟悉的功能

买回来对讲机,包装盒上印的卖点一个接一个,花花绿绿甚是好看。有些功能不仔细研究一下还真弄不懂,你有哪些功能弄不懂呢?

双通道接收功能

对讲机的双通道接收功能可以理解为一台设备中集成了两台接收设备,同时可以独立的收听两个频道的信号。双接收的对讲机特别适合喜欢监听信号的朋友。目前双频双显的对讲机即便是在国产对讲机中也已经很普及了,但真正具备双通道接收功能的对讲机还仅限于各品牌的高端产品。双接收特性已成为标志一台对讲机档次的重要因素,其成本和技术限制了它的“平民化”。

不要看到对讲机有两个频率显示就认为它一定是具有双接收能力的产品,很多国产双频显示的对讲机实际上就只有一个接收通道,通过快速来回扫描两个频道来实现准双守候功能,但这种方式不能真正实现两个信道同时接收。双通道接收功能比较好玩,如果对讲机可以通过设置临时关闭一个接收通道则更为实用。找一台机器试用一下,用过你就知道了。

信道存储功能

对讲机的频道存储功能是一项传统功能,可以方便用户将常用信道存储归档,方便快速调用。随着存储器容量的扩大,国产对讲机的存储信道数到从近百个到上千个都有。一般对于行业用户有三五个存储信道就够用了,对于用频较多的业余电台用户几十个频道存储也大致够用,支持几百上千个存储信道用处不大,但技术上没有什么难度。

爱好者可以通过电脑管理频道存储,非常方便

有的对讲机的信道存储具有分组管理功能,这是一项很实用的功能,业余电台爱好者可以根据不同频率的类别进行分组存储便于调用和扫描。

紧急报警功能

对讲机告警功能源于商用军警用对讲机,国货很多业余电台对讲机的定位是商用机兼顾业余用户,所以把告警功能也一起移植到业余电台对讲机上来。进口的业余电台对讲机机型是没有紧急告警功能的。高级商用军警用对讲机的告警功能通过信令功能实现,用户按下对讲机上的紧急告警键对讲机会发出一串告警编码,同时在调度中心会显示出紧急告警对讲机的ID和位置。

国产廉价对讲机的告警功能没有那么高级,本身也不支持信令功能,所以很多产品只是播放高音警笛和自动间隙告警发射而已。大部分低端国产对讲机的紧急告警功能实用性不大但唬唬人还是挺有趣的。

(编辑注:某国产对讲机的报警功能不光本身发出警笛声音,还会同步发射在当前频率上……搞不好就会干扰到别人。)

结束提示音功能

此功能是在用户释放PTT后对讲机自动添加一个单音音频,作用相当于通话后说OVER/完毕,提示对方可以开始按下PTT讲话。这个功能原来也是最早出现在商用对讲机上的,HAM通话都会很专业的在通话结束后说句OVER。一些国产对讲机在移植商用对讲机功能时将此功能一并迁移过来。结束提示音会使你的空中信号与众不同,所以很多喜欢标新立异的HAM特别喜欢这个功能。但是用多了,也会使得别人厌烦哦!

APRS功能

APRS是业余电台基于模拟调制的定位播报系统,玩家可以将自己的行动轨迹通过无线电网络和互联网分享,也能关注好友的运动轨迹。传统玩APRS需要电台配合电脑和专用接口,内置APRS的功能的对讲机无需电脑就能自主发送APRS信号和解码APRS信号,这给玩APRS的用户提供了极大的方便,不再需要累赘的外挂设备。不过国货内置APRS功能的手台还没发现,与进口老牌电台厂商的产品相比还有一些差距。

车友们使用车载电台和对讲机的四种方式 – ba6aa 方火腿

随着私家车的普及,车友们结伙自驾车出游的越来越多。为了保证行进中的通信联络,对无线电台(分为手持式电台,简称对讲机或手台和车载式电台,简称车台两种)的需求就提到桌面上来了。但无线电频率资源是有限的,国家对于购买和使用无线电台都有着严格的规定。如果您对于购买和使用无线电台还不太了解,那么这段文字也许对您会有所帮助:

一、购买和使用免许对讲机。 这种对讲机的频率范围和功率都在国家规定的范围内,可以即买即用,不用办理任何手续,价格便宜,国产最便宜的只要7,80元一台,摩托罗拉的也就200多元。 经实测,车队野外行进时,在车内使用这种小手台进行通联,有效距离在1公里左右,这对于10辆车以内的小车队已经足够了。驴友们在野外的开阔地使用,最大半径在3公里左右,也已经足够了。怎么,还不满足??ok,用你的手机吧。你想啊,这个东东要是满足全人类一切的通信需求,中国宜冻和中国脸捅还不饿死啊,你忍心吗!! 使用这种对讲机最大的不方便是:因为你只付出了很少的钱并且省去了学习无线电通讯法规和知识的痛苦,而且不用花时间和精力办理手续,所以你得到的是发射功率不得大于0.5w的规定,也就是说,野外的通讯距离在1-3公里,市内0.5公里,而且不能使用中转台。另外,你只能使用对讲机,不能使用车载电台。 小贴士:有关免许对讲机的规定请看信息产业部无线电管理局(国家无线电管理办公室)文件《关于公众对讲机管理有关问题的通知》〔信部无(2001)869号〕。网站:http://www.srrc.gov.cn/

二、以俱乐部的名义向无线电管理机构申请设立使用专用无线电台。

(注意:必需是在民政部门注册的正式俱乐部,咱哥几个昨天在网上成立的大中国不来即死车友俱乐部是不行的)

《中华人民共和国无线电管理条例》对如何申请有详细的说明,希望您能花几分钟认真看看,这可是我国无线电管理方面的最高法规啊。《条例》明确规定,设置、使用无线电台(站),应当具备下列条件:

(一)无线电设备符合国家技术标准;

(二)操作人员熟悉无线电管理的有关规定,并具有相应的业务技能和操作资格;

(三)必要的无线电网络设计符合经济合理的原则,工作环境安全可 靠;

(四)设台(站)单位或者个人有相应的管理措施。

看看,不难达到吧?不过,因为无线电频率资源归国家所有,您个人或者俱乐部要使用的话,按照《条例》规定需要缴纳相应的频率占用费用。具体的数字请咨询当地的无线电管理机构,我记得的大概数字是:对讲机每台每频点每年100元,车台每台每频点每年1000元,中转台恐怕就更高了。

通过无线电管理机构申请设立专用电台的优点是:

1、您的电台是合法的,可以24小时理直气壮地使用;

2、无线电管理机构批给您的频率是受国家保护的,也就是说这个频率您交过频率占用费了,就归您使用了,任何单位和个人不能在规定的范围内使用已经批给您的这个频率,否则就是非法干扰,您有权举报;

3、您可以申请设立手台,车台甚至中转台,可以使用批准的功率,这样一来通讯范围和通讯质量自然就有保证了。

当然,您要为此付出不菲的频占费。

这条路也有缺点:

1、无线电频率资源是有限的,一个频点在一定范围内,批给您就不能再批给别人,所以频率资源会越来越紧张,您去申请不见得就马上能批下来;

2、无线电管理机构批给您的电台执照上会注明电台使用范围,如“限本市内使用”,这样您驾车出游,只要出了本市地界就不能再使用电台,否则就是违法;

3、一个频点在任一时刻只能有一部电台发射,所以能容纳的电台数量是有限的。一般情况下,您只能从无线电管理机构得到一个频点(话说回来,得到十个频点就要交十倍的频率占用费,您愿意吗?)。如果另外一个车友俱乐部申请了另外一个频点,对不起,您不能到他的频点上去工作,他也不能来您的频点,否则都是违法。

三、有没有不花钱又合法使用电台的方法呢?有,那就是:申请设立个人业余无线电台。

首先要说明的是:这里的“业余电台”并非是指拿不上台面的,水平很差的电台,业余业务是正规的无线电业务中的一种,业余电台也是正规合法的无线电台的一种,只不过名字叫业余电台。

那它为什么要叫业余电台呢?原来“业余电台”是个特定的名词,有特定的含义,那就是:业余电台是指经过国家主管部门正式批准,业余无线电爱好者为了试验收发信设备、进行技术探讨、通信训练和比赛而设立的电台。根据设台者的身份,业余电台又分为集体业余电台和个人业余电台两种。根据《条例》规定,业余电台是不需要缴纳频率占用费的。不需要缴费的原因,是因为业余电台的设立者都是业余无线电爱好者,他们设立业余电台的目的是为了学习和研究无线电通讯技术,而不是为了省电话费,用来聊天或者其他商业目的(比如出租车调度)。而且,设立业余电台有着比设立普通电台更为严格的审批程序:首先,申请设台的人员必须是中国无线电运动协会会员,然后要通过“中华人民共和国个人业余电台操作证书考试”,取得《中华人民共和国个人业余电台操作证书》,然后才能填写《设置个人业余电台申请表》,申请设立个人业余电台。

插一句:这个手续跟您想开车或者结婚的手续是完全类似的。先要有兴趣(当然被迫的也可以,只要手续合法。。被迫开车可能是生计所迫;被迫结婚可能是野蛮女友;被迫使用电台???给我个理由先。。¥%%%#);然后要取得执照;然后才能真刀真枪的上!!注意:无照驾驶的后果是严重地:无照开车或者那什么什么都会闹出人命的;无照操作电台也一样--世界上,因为违法使用电台,造成“无意中”干扰航空导航频率以致飞机掉下来,上百人玩完可不是我编出来吓唬你的。

具体的程序请访问中国无线电运动协会(crsa)网站www.crsa.org 。如果您想合法使用无线电台,又不满意民用免许可对讲机的使用范围,又心疼每年成百上千的频率占用费,那就加入crsa,做一名正式的业余无线电爱好者吧!这样您就有权利参加操作证书考试和申请设立个人业余无线电台了。注意:业余电台有自己规范的通信程序,包括通联时要报自己的电台呼号,交换信号报告,q简语等等,一定要认真学习,做一名合格的“火腿”(业余无线电爱好者的昵称)啊!我说的这些协会的网站上都有,赶快去看看吧!  

这里要特别说明的是,国家和国际对业余电台的定义是供业余无线电爱好者使用的,因此申请设置业余电台要有首先使自己成为业余无线电爱好者的认识。业余无线电爱好者是指纯出于个人对无线电技术的爱好而不涉及任何赢利,爱好的程度可以有差别(例如照相爱好者可以是修理相机和冲印相片的高手,但也可以只会使用相机),但是必须要有对无线电技术的爱心。不想有这颗心,那么趁早放弃玩电台的念头。

另外,业余电台是国家让业余无线电爱好者用来自我训练、研究技术和互相通信、以及在突发灾害时救死扶伤为社会服务用的,不允许做其他用途。车族里的业余无线电爱好者可以“互相通信”,但是业余电台的本质不是汽车俱乐部或者其他群体的通信工具。进入业余电台的领域,必须承认和遵守业余无线电的规则。

四、有人说了:你说的三条道我都不满意:免许对讲机用起来不过瘾;到无线电管理机构去申请设台要花很多钱;设立个人业余电台又太麻烦,还要学习很多专业知识,我这人最怕麻烦,就想弄个电台想说就说,还不想花钱,有没有啥别的办法了?有啊,还有一条路可走,既不用学习,又不用花钱,――那就是违法发射,买个电台黑着用,或者拉几个人搞个非法的“空中沙龙”,以身试法!劝你别走这条路,这可是条死胡同。无线电必须依法管理,违法发射是缺乏社会道德的表现,更不是社会上流人士所为。没有规矩不成方圆,遵纪守法才能获得最大的自由,否则身陷囹圄,别说玩电台,连车都没的开了,呵呵。

这篇文章是我两年前写的,给车友们写的,得到了协会领导的认可和修改。在各车友会网站被广泛转载。

终于,今天,这样的入门级文章有必要在中国火腿第一网hellocq上发表了。我认为这是个进步,说明越来越多的,对无线电一无所知的朋友,开始对业余电台和“火腿”关注,了解和感兴趣了。

我本人希望更多的老火腿,能够多回忆一下自己开始学习无线电时候的无助,焦急和窘迫,抽点时间,用点耐心,站在初学者的立场上,多写点简单的,入门级的东西,帮一下新手。

我们的口号是:业余无线电,更多的朋友,更多的关爱。

多谢大家。73!

来源:哈罗CQ火腿社区 – 新手培训班 – 车友们使用车载电台和对讲机的四种方式  作者:BA6AA 方火腿